Kenteken van uw camper schorsen: verstandig of juist riskant?
Kenteken van uw camper schorsen: verstandig of juist riskant?
Vanaf 1 januari 2026 wordt de motorrijtuigenbelasting voor campers aangepast. Het kwarttarief wordt vervangen door het halftarief. Daardoor kan het voor camperaars aantrekkelijk lijken om het kenteken vaker te schorsen, bijvoorbeeld tijdens de winter, bij langdurige stalling of zelfs tijdens een verblijf op een camping in binnen- of buitenland.
Toch is voorzichtigheid geboden. Schorsen kan geld besparen, maar alleen als de camper daadwerkelijk buiten gebruik is. Staat de camper op een camping, camperplaats of stalling waar anderen toegang hebben, dan kan schorsen grote risico’s opleveren. Ook als de camper stilstaat.
Korte waarschuwing
Let op: verzekeraars kunnen zien dat een kenteken geschorst is. In polisvoorwaarden staat vaak dat er geen dekking is wanneer de camper geschorst is of wanneer de camper niet aan de wet voldoet. Aveco noemt bijvoorbeeld in artikel 4.5 van de bijzondere voorwaarden camperverzekering dat een geschorste camper niet verzekerd is. Bij Univé staat onder punt 3 dat de camper aan de wet moet voldoen.
Vraag daarom altijd vooraf schriftelijke bevestiging van uw verzekeraar als u overweegt uw camper te schorsen.
Wat betekent schorsen?
Als u het kenteken van uw camper schorst, hoeft u tijdelijk geen motorrijtuigenbelasting te betalen. Ook vervallen tijdelijk de APK-plicht en de verplichting om de camper WA-verzekerd te houden.
Maar daar staat iets belangrijks tegenover: de camper wordt tijdens de schorsing geacht buiten gebruik te zijn. Een schorsing is dus niet bedoeld voor een camper die u nog gebruikt, verplaatst of op een terrein laat staan waar de WAM alsnog van toepassing kan zijn.
U kunt een schorsing aanvragen via een kentekenloket of online via de website van de RDW. De schorsing gaat in op de dag van aanvraag en kan worden aangevraagd voor 1, 2 of 3 jaar. Voor campers tot 15 jaar oud geldt meestal het normale tarief. Verlengen valt onder het lage tarief. Het opheffen van een schorsing is gratis.
Let op: als u de schorsing binnen één maand beëindigt, moet u alsnog motorrijtuigenbelasting betalen over die periode.
Het gaat niet alleen om de openbare weg
Een veelgemaakte fout is dat men alleen kijkt naar de openbare weg. Dan wordt al snel gezegd: “De camper staat achter een slagboom op een camping, dus dat is privéterrein en dan mag schorsen wel.”
Dat is te kort door de bocht.
De openbare weg en het gebruik van de camper worden ruim geïnterpreteerd. Op basis van Europese regels is het begrip gebruik van een motorrijtuig verder verduidelijkt. Het gaat om het gebruik van een motorrijtuig in overeenstemming met de functie van dat motorrijtuig als vervoermiddel, ongeacht de kenmerken van het motorrijtuig, ongeacht het terrein waarop het motorrijtuig wordt gebruikt en ongeacht of het voertuig stilstaat of in beweging is.
Dat betekent dat het risico niet beperkt is tot rijden op de openbare weg. Ook parkeren of stalling op plaatsen waar meerdere mensen toegang toe hebben, of waar motorrijtuigen van verschillende eigenaren staan, kan onder de WAM-risicosfeer vallen.
Denk aan:
- een camping;
- een camperplaats;
- een parkeerterrein;
- een terrein achter een slagboom;
- een caravan- of camperstalling;
- een terrein waar voertuigen van meerdere eigenaren staan.
Ook als de camper stilstaat, kan dit dus problemen geven. Het argument “hij staat niet op de openbare weg” is niet altijd voldoende.
Schorsen op een camping of in het buitenland
Schorsen terwijl de camper op een camping in binnen- of buitenland staat, is daarom riskant. Zeker als de camping toegankelijk is voor andere gasten, personeel, leveranciers of voertuigen van meerdere eigenaren.
Ook “direct na de grens schorsen” is geen veilige oplossing. De camper blijft op Nederlands kenteken geregistreerd. Tijdens de schorsing is het voertuig bedoeld om buiten gebruik te zijn. Wie de camper in het buitenland laat staan of gebruikt terwijl het kenteken geschorst is, kan bij controle of schade in grote problemen komen.
Schorsen is dus niet bedoeld als besparingstruc tijdens overwinteren, terwijl de camper feitelijk nog onderdeel blijft van uw verblijf of vervoer.
Verzekering: de grootste valkuil
De grootste risico’s zitten vaak niet alleen in belasting of APK, maar vooral in de verzekering.
In de voorwaarden van camperverzekeringen staat vaak dat de camper niet verzekerd is wanneer het kenteken geschorst is, of wanneer de camper niet voldoet aan de wettelijke eisen.
Voorbeelden:
- In artikel 4.5 van de bijzondere voorwaarden camperverzekering van Aveco staat dat de camper bij schorsing niet verzekerd is.
- Bij Univé staat onder punt 3 dat de camper moet voldoen aan de wet. Voldoet de camper niet aan de wet, dan kan dat gevolgen hebben voor de dekking.
Daar komt bij dat verzekeringsmaatschappijen toegang hebben tot het kentekenregister. Zij kunnen dus zien of een kenteken op het moment van schade geschorst was.
Een schade met een geschorst kenteken zal daarom vrijwel zeker extra kritisch worden beoordeeld. De verzekeraar kan stellen dat de camper buiten gebruik had moeten zijn, dat de camper niet aan de wet voldeed of dat er geen dekking was.
Andere verzekeraars kunnen vergelijkbare voorwaarden hanteren. Lees daarom altijd uw eigen polisvoorwaarden.
Vraag schriftelijke bevestiging
Wilt u uw camper toch schorsen terwijl deze op een camping, camperplaats of stalling staat? Vraag dan vooraf schriftelijk aan uw verzekeraar:
- blijft de WA-dekking bestaan tijdens de schorsing?
- geldt die dekking ook wanneer de camper stilstaat op een camping, camperplaats of stalling?
- geldt de dekking ook in het buitenland?
- blijft casco-dekking bestaan voor brand, diefstal, storm, hagel of vandalisme?
- geldt de dekking ook op een terrein waar andere mensen toegang hebben of voertuigen van meerdere eigenaren staan?
- bevestigt de verzekeraar dit schriftelijk?
Zonder schriftelijke bevestiging is schorsen op een camping, camperplaats of stalling een risico.
APK tijdens schorsing
Verloopt de APK tijdens de schorsingsperiode, dan moet de camper weer worden goedgekeurd voordat u de camper opnieuw gebruikt.
Tijdens de schorsing mag u alleen onder strikte voorwaarden naar een APK-keuringsstation rijden. De camper moet dan WA-verzekerd zijn. U moet een afspraakbevestiging bij u hebben met datum en tijd. U mag alleen rond de afspraaktijd rijden en alleen via de kortste route naar het keuringsstation.
Deze uitzondering is dus alleen bedoeld voor de APK-keuring en niet voor andere ritten.
Wanneer is schorsen wel logisch?
Schorsen kan verstandig zijn als de camper echt buiten gebruik is. Bijvoorbeeld:
- bij langdurige winterstalling;
- bij langdurige reparatie;
- wanneer de camper op een afgesloten privéterrein staat waar geen WAM-risico ontstaat;
- wanneer u de camper aantoonbaar niet gebruikt;
- wanneer uw verzekeraar schriftelijk bevestigt welke dekking tijdens de schorsing blijft bestaan.
Het kan verstandig zijn om de camper ondanks de schorsing wel verzekerd te houden tegen brand, diefstal, storm, hagel of andere schade. Niet iedere verzekeraar biedt daarvoor dezelfde mogelijkheden.
Wanneer beter niet schorsen?
Schorsen is meestal onverstandig als:
- de camper op een camping staat;
- de camper op een camperplaats staat;
- de camper in een gezamenlijke stalling staat;
- de camper in het buitenland staat;
- anderen toegang hebben tot het terrein;
- er voertuigen van meerdere eigenaren staan;
- u de camper nog gebruikt als verblijfsmiddel of vervoermiddel;
- u geen schriftelijke bevestiging van uw verzekeraar heeft.
In die situaties kan de besparing op motorrijtuigenbelasting omslaan in een groot financieel risico.
Conclusie
Schorsen kan geld besparen, maar alleen als de camper daadwerkelijk buiten gebruik is en er geen discussie kan ontstaan over WAM, aansprakelijkheid of verzekeringsdekking.
Het gaat niet alleen om rijden op de openbare weg. Ook een stilstaande camper op een camping, camperplaats of stalling kan problemen geven als het terrein toegankelijk is voor anderen of als daar voertuigen van meerdere eigenaren staan.
De belangrijkste waarschuwing is daarom:
Schors uw camper niet wanneer deze op een camping, camperplaats, gezamenlijke stalling of in het buitenland staat, tenzij uw verzekeraar vooraf schriftelijk bevestigt dat de dekking tijdens de schorsing in die concrete situatie blijft bestaan.
De besparing op motorrijtuigenbelasting kan anders bij schade veranderen in een zeer duur probleem.
Disclaimer
Deze informatie is bedoeld als algemene uitleg voor camperaars. Regels, handhaving en verzekeringsvoorwaarden kunnen per situatie verschillen. Controleer daarom altijd de actuele informatie bij RDW en Belastingdienst en vraag uw verzekeraar schriftelijk wat er tijdens schorsing wel en niet is verzekerd.
