Onjuiste voorlichting over Europees B-rijbewijs voor campers tot 4.250 kilo
Een recent artikel van Autobahn wekt de indruk dat de toekomstige Europese rijbevoegdheid voor campers tot 4.250 kilo pas werkelijk bruikbaar wordt wanneer alle Europese landen afzonderlijk hun eigen regeling hebben ingevoerd. Dat is niet juist.
Er moet onderscheid worden gemaakt tussen de huidige Nederlandse uitzondering en de toekomstige Europese rijbevoegdheid met code 96.02.
Nieuwe Europese regeling is inmiddels vastgesteld
De nieuwe Europese rijbewijsrichtlijn is op 22 oktober 2025 definitief vastgesteld. Daarin is een aparte bevoegdheid opgenomen voor het besturen van een kampeerauto met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 tot maximaal 4.250 kilo.
Wie van deze mogelijkheid gebruik wil maken, zal niet automatisch voldoende hebben aan een gewoon rijbewijs B. Een lidstaat moet een aanvullende opleiding, een rijtest of beide voorschrijven. Na het voldoen aan die nationale voorwaarden kan de geharmoniseerde Europese code 96.02 op het rijbewijs worden vermeld.
Deze code is specifiek bedoeld voor:
- een camper van meer dan 3.500 tot maximaal 4.250 kilo;
- of een combinatie van een dergelijke camper en een aanhanger met een toegestane maximummassa van in totaal maximaal 5.000 kilo.
De nieuwe regeling betekent niet dat iedere camper automatisch 750 kilo zwaarder mag worden beladen. De camper moet technisch geschikt zijn voor de hogere toegestane maximummassa en deze massa moet correct op het kenteken zijn vastgelegd.
Autobahn haalt twee regelingen door elkaar
Autobahn schrijft terecht dat de huidige Nederlandse uitzondering voor duurzaam aangedreven voertuigen tot 4.250 kilo alleen in Nederland geldt.
Sinds 1 juli 2025 mag onder voorwaarden met rijbewijs B in Nederland worden gereden met een duurzaam aangedreven vrachtwagen of kampeerauto tot maximaal 4.250 kilo. De bestuurder moet het rijbewijs B minstens twee jaar bezitten en mag geen aanhanger meenemen.
Dit is een nationale uitzondering. De aanvullende bevoegdheid staat niet met de toekomstige Europese code 96.02 op het rijbewijs. Daarom hoeven andere landen deze Nederlandse uitzondering niet te erkennen.
Maar dat ligt anders bij de nieuwe Europese camperregeling.
Europese code 96.02 wordt in andere EU-landen erkend
EU-lidstaten erkennen elkaars Europese rijbewijzen en de daarop aangebrachte geharmoniseerde codes. Zodra Nederland de nieuwe regeling overeenkomstig de Europese richtlijn heeft ingevoerd en code 96.02 rechtsgeldig op een Nederlands rijbewijs is vermeld, geldt die rijbevoegdheid ook in andere EU-lidstaten.
Frankrijk, Italië of Spanje mogen dan niet eisen dat een Nederlandse bestuurder daar opnieuw een opleiding of rijtest volgt. Zij moeten de door Nederland verleende Europese rijbevoegdheid erkennen.
Lidstaten mogen wel zelf bepalen aan welke voorwaarden hun eigen inwoners moeten voldoen om code 96.02 te verkrijgen. Het ene land kan bijvoorbeeld kiezen voor een opleiding, terwijl een ander land een rijtest of een combinatie van beide verlangt. Die verschillen bij de afgifte doen niets af aan de wederzijdse erkenning van een eenmaal rechtsgeldig verleende code.
Misleidende voorstelling in het artikel
Autobahn schrijft onder meer dat een Nederlandse oplossing “pas de helft van de oplossing” is en dat camperaars er vooral iets aan hebben wanneer de bevoegdheid ook in Frankrijk, Italië en Spanje als onderdeel van het Europese rijbewijsstelsel werkt.
Daarmee wordt ten onrechte de indruk gewekt dat ieder vakantieland eerst een vergelijkbare nationale camperregeling moet hebben ingevoerd voordat een Nederlandse bestuurder daar met code 96.02 mag rijden.
Dat is niet hoe de wederzijdse erkenning van Europese rijbewijzen werkt.
Het Autobahn-artikel spreekt zichzelf bovendien gedeeltelijk tegen. Verderop wordt namelijk wel vermeld dat de bestuurder de bevoegdheid via de Europese rijbewijscode kan meenemen naar andere EU-landen. Dat is juist en had in de eerdere uitleg duidelijker tot uitdrukking moeten komen.
Nog niet direct van toepassing
Dit betekent niet dat bezitters van rijbewijs B nu al met iedere camper tot 4.250 kilo door Europa mogen rijden.
De lidstaten moeten de nieuwe richtlijn uiterlijk op 26 november 2028 in hun nationale wetgeving hebben verwerkt. De bepalingen over deze camperbevoegdheid moeten in beginsel vanaf 26 november 2029 worden toegepast.
Totdat Nederland de Europese regeling heeft ingevoerd en code 96.02 daadwerkelijk kan worden verkregen, blijft voor gewone campers de huidige grens van 3.500 kilo bij rijbewijs B gelden. Boven deze grens is doorgaans rijbewijs C1 of C noodzakelijk.
De bestaande Nederlandse uitzondering voor duurzaam aangedreven voertuigen is geen vervanging voor code 96.02 en blijft beperkt tot rijden binnen Nederland.
Niet “heel Europa”
Ook de formulering dat de regeling straks “in heel Europa” bruikbaar is, vraagt om enige voorzichtigheid.
De wederzijdse erkenning geldt in ieder geval binnen de Europese Unie. “Europa” is echter groter dan de EU. Voor landen buiten de EU, zoals het Verenigd Koninkrijk en Zwitserland, moet afzonderlijk worden nagegaan of en onder welke voorwaarden zij de nieuwe Europese code erkennen.
Conclusie
Het belangrijkste onderscheid is:
- de huidige Nederlandse uitzondering voor duurzaam aangedreven voertuigen tot 4.250 kilo geldt alleen in Nederland;
- de toekomstige bevoegdheid met Europese code 96.02 is juist bedoeld voor wederzijdse erkenning binnen de Europese Unie.
Een Nederlandse bestuurder met een rechtsgeldig afgegeven code 96.02 hoeft dus niet te wachten totdat ieder vakantieland exact dezelfde opleiding of rijtest heeft ingevoerd. Andere EU-lidstaten moeten de Europese rijbevoegdheid erkennen.
De nieuwe regeling is nog niet van toepassing, maar zodra code 96.02 overeenkomstig de richtlijn op het rijbewijs staat, houdt deze bevoegdheid niet op bij de Nederlandse grens.
Bronnen en meer informatie
- Europese Richtlijn (EU) 2025/2205 over rijbewijzen
- Rijksoverheid: welk rijbewijs heb ik nodig?
- Het besproken artikel van Autobahn
Aan deze nieuwsbrief kunnen geen individuele rechten worden ontleend. Controleer vóór vertrek altijd de actuele rijbewijs- en voertuiggegevens.
