België wil vanaf mei 2027 een digitaal wegenvignet invoeren

Wie regelmatig met de auto of camper door België rijdt, krijgt mogelijk vanaf 1 mei 2027 te maken met een digitaal wegenvignet. Volgens Belgische media werken Vlaanderen, Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest aan een gezamenlijk systeem voor het gebruik van Belgische autosnelwegen en gewestwegen.

Het plan is vergevorderd, maar op dit moment nog niet definitief. De betrokken regeringen moeten het samenwerkingsakkoord en de precieze voorwaarden nog formeel goedkeuren.

Ook Nederlandse automobilisten moeten betalen

Het wegenvignet zou verplicht worden voor zowel Belgische als buitenlandse voertuigen. Dat betekent dat ook Nederlanders die naar België reizen of via België naar bijvoorbeeld Frankrijk, Luxemburg of Spanje rijden, vooraf een vignet moeten aanschaffen.

Het wordt geen sticker op de voorruit, maar een digitaal vignet dat aan het kenteken wordt gekoppeld. Naar verwachting zal de controle plaatsvinden met camera’s en automatische kentekenherkenning.

Wat gaat het Belgische wegenvignet kosten?

Volgens de nu uitgelekte plannen wordt de prijs afhankelijk van de CO₂-uitstoot en de milieukenmerken van het voertuig. Voor een jaarvignet worden de volgende bedragen genoemd:

• ongeveer €90 per jaar voor voertuigen zonder directe CO₂-uitstoot;
• ongeveer €100 per jaar voor voertuigen die minimaal aan Euronorm 4 voldoen;
• maximaal ongeveer €125 per jaar voor de meest vervuilende voertuigen.

Naast een jaarvignet zouden ook kortlopende vignetten beschikbaar komen. Er wordt gesproken over vignetten voor:

• één dag;
• tien dagen;
• één maand;
• twee maanden.

De tarieven van deze kortlopende vignetten zijn nog niet bekendgemaakt.

Niet alleen de autosnelwegen

Opvallend is dat het vignet volgens de plannen niet uitsluitend voor autosnelwegen gaat gelden. Ook voor het gebruik van bepaalde Belgische gewestwegen zou een geldig vignet nodig zijn.

Dat maakt het waarschijnlijk moeilijk om de betalingsplicht eenvoudig te vermijden door binnendoor te rijden. Welke wegen precies onder de regeling komen te vallen, moet nog officieel worden vastgelegd.

Wat betekent dit voor campers?

Voor camperaars is vooral van belang welke voertuigcategorieën onder het nieuwe systeem worden gebracht. Veel campers staan geregistreerd als personenauto of kampeerwagen en kunnen daardoor mogelijk onder de vignetplicht vallen.

Nog niet duidelijk is:

• of voor alle campers hetzelfde tarief geldt als voor personenauto’s;
• hoe de CO₂-uitstoot van oudere campers wordt vastgesteld;
• welke regeling geldt voor campers zonder geregistreerde CO₂-waarde;
• of campers boven 3.500 kilo onder het wegenvignet of onder een andere tolregeling vallen;
• of er vrijstellingen komen voor bepaalde voertuigcategorieën of voor mensen met een beperking.

Voor zware voertuigen bestaat in België al een kilometerheffing. Het is daarom belangrijk dat de Belgische overheden duidelijk maken hoe campers boven 3.500 kilo worden behandeld en dat dubbele heffing wordt voorkomen.

Belgen zouden worden gecompenseerd

Ook Belgische automobilisten moeten volgens het plan een vignet aanschaffen. Vlaanderen wil de kosten voor zijn eigen inwoners echter geheel of gedeeltelijk compenseren door de bestaande jaarlijkse verkeersbelasting te hervormen.

Voor buitenlandse automobilisten is zo’n compensatie niet mogelijk. Zij betalen het bedrag dus volledig voor het gebruik van de Belgische wegen.

De Vlaamse regering rekent vanaf 2027 op ongeveer €130 miljoen per jaar aan opbrengsten uit het wegenvignet.

Nog geen definitief besluit

Hoewel 1 mei 2027 nu als beoogde invoeringsdatum wordt genoemd, is het belangrijk om voorzichtig te blijven. De drie gewesten moeten nog definitieve afspraken maken over onder meer:

• de tarieven;
• de verdeling van de opbrengsten en kosten;
• de voertuigcategorieën;
• vrijstellingen;
• de exacte wegen waarop het vignet verplicht wordt;
• aankoop en controle;
• de hoogte van eventuele boetes.

Koop daarom nog nergens een “Belgisch wegenvignet”. Zolang de officiële verkoop niet is gestart, bestaat het risico op misleidende of frauduleuze websites.

Advies aan reizigers

Wie in 2027 met de auto of camper naar of door België reist, doet er goed aan de officiële informatie van de Belgische en regionale overheden te controleren. Vooral camperaars moeten letten op de voertuigcategorie, de toegestane maximummassa, de emissieklasse en eventuele afzonderlijke tolregels.

Zodra het definitieve besluit, de tarieven en de officiële verkoopkanalen bekend zijn, zullen wij de informatie actualiseren.